ETHOS LED SHIELD MIPS

Auf den Punkt gebracht

State of the Art Visierhelm mit Front- und Rücklicht sowie vom Lenker aus bedienbarer Blinkfunktion. Unter dem Visier kann eine Sehbrille getragen werden. Die Beleuchtung kann in zwei Modi variiert werden.

ETHOS LED SHIELD MIPS Velohelm im Detail

Der ETHOS LET MIPS SHIELD kombiniert hohe Sturzsicherheit dank heller, stromsparender LED-Beleuchtung mit erhöhter Sichtbarkeit zu jeder Tages- und Nachtzeit. Für erhöhte Sicherheit beim Abbiegen hat der Helm einen vom Lenker aus bedienbaren Blinker, der über Bluetooth-Verbindung funktioniert. Der Akku im Helm und an der Fernbedienung ist per USB-C Ladebuchse ladbar. Die Laufzeit des Akkus beträgt bis zu 10 Stunden im Spar- und 5 Stunden im Standardmodus, der vorne 45 Lumen und hinten 35 Lumen hell leuchtet. Das klare Visier ist ausreichend gross, um darunter eine Sehbrille zu tragen.  Die Inmold Konstruktion hält das Gewicht trotz der zusätzlichen Beleuchtung überschaubar. Mit der Polycarbontat-Aussenschale ist der ETHOS LED SHIELD für eine lange Lebensdauer rundum gut geschützt. Einfach verstellbares Roc Loc City Anpassungssystem mit schnelltrocknenden Polstern garantiert hohen Tragekomfort. Der Helm bewährt sich. (RC)

• MIPS reduziert bei einem Sturz die auf den Kopf wirkenden Kräfte
• 12 Belüftungsöffnungen
• Visier klar (getönte Visiere sind nicht erhältlich)
• Platz für Sehbrille unter Visier möglich (bei grossen Brillen gibt es Einschränkungen)
• Integrierte LED Front- und Rücklichter mit orangefarbener Blinkerfunktion
• Bluetooth Fernbedienung am Lenker
• Akkus (Helmbeleuchtung und Lenkerfernbedienung) aufladbar über USB-C
• inkl. USB-C Ladekabel
• Sparmodus LED Leuchtdauer bis zu 10 Std. Leuchtleistung vorne 25 Lumen, hinten 15 Lumen
• Sparmodus LED Leuchtdauer bis zu 5 Std.,  LED Leuchtleistung vorne 45 Lumen, hinten 30 Lumen
• Akku Lithium-Polymer
• Helmriemen reflektierend
• Gewicht 505g (M)

MIPS Multi Impact Protection System

In Europa verkaufte Helme müssen als Mindestsicherheitsanforderung die EN 1078 erfüllen. Die Helme werden dazu im Labor auf vertikale Schläge in einem 90°-Winkel getestet. Bei realen Stürzen beträgt der Aufschlagwinkel jedoch meistens 30-45° auf. Die MIPS-Technologie berücksichtigt dies und verringert die für das Hirn schädliche Rotationsbeschleunigung. Das System funktioniert klassischerweise über Gummianker, an dem das Helmanpassungssystem oder ein Liner schwimmend aufgehängt ist. Die Rotationskraft wird durch eine leichte Gleitbewegung von wenigen Millimetern wirkungsvoll reduziert. Weiterentwickelte Varianten sind direkt im Helmpolster eingebaut. Bei voller Schutzleistung sind diese leichter und ermöglichen eine verbesserte Luftzirkulation. Mit MIPS wird bei 25km/h und einem Aufprallwinkel von 45° die auf den Kopf wirkende Stossenergie um bis zu 40% verringert (s. www.mipshelmet.com). MIPS wird von praktisch allen führenden Helmherstellern (Velo, Ski und Motorrad) eingesetzt.