Gravel, zu deutsch Kies, beschreibt den bevorzugten Untergrund des GRAVELKING's. Der Reifen ist das Resultat eines neuen Trends aus den USA; dem Gravel Racing (Rennen auf unbefestigten Strassen mit Rennvelos).
Mit fetten 32, 35, 38 oder 43mm können so mit dem Rennvelo auch Kieswege mühelos befahren werden. Der ZSG Natural Compound ist sehr stabil, rollt gut und ist pannenresistent dank rundum eingelegtem Pannenschutz. Dank der Breite geniesst man angenehmen Fahrkomfort und ist bei jeder Witterung sicher unterwegs. Der GRAVELKING SK ist noch etwas stärker profiliert wie der GRAVELKING und kann dadurch sogar auf rutschigem und matschigem Untergrund verwendet werden. Idealer Ganzjahres-Trainingsreifen. Faltreifen. (J) Achtung: Der Reifen passt nicht in schmale Rennvelorahmen.
Masse: 700 x 32C
ETRTO: 32-622¨
max Bar: 6.5bar
Pannenschutz: Anti-Flat Casing
Gewicht: 320g*
Masse: 700 x 35C
ETRTO: 35-622¨
max Bar: 4.8bar
Pannenschutz: Anti-Flat Casing
Gewicht: 380g*
Masse: 700 x 38C
ETRTO: 40-622¨
max Bar: 5.2bar
Pannenschutz: Anti-Flat Casing
Gewicht: 420g*
Masse: 700 x 43C
ETRTO: 43-622¨
max Bar: 4.1bar
Pannenschutz: Anti-Flat Casing
Gewicht: 490g*
*Dabei handelt es sich um den unteren Durchschnitt. Gewichtsdifferenzen innerhalb eines Modells von bis zu 15 % sind möglich.
Herkunftsland | Japan |
---|---|
Empfehlungen | Gravel |
Tubeless Ready | Tubeless Ready |
21.10.2018 10:08
Ich fahre die Bereifung tubeless. Die Montage war sehr einfach. Der Reifen hat sich auch bei wenig Druck schön mit der Felgenwand verkeilt und war von Anfang an, auch schon ohne Milch, dicht...Präzisionsarbeit aus Japan! Die Gummimischung ist recht weich und gibt einen sehr guten Halt wenn das Terrain mal anspruchsvoll wird. Das Rollverhalten wird auch auf Asphalt wenig von der Profilierung gestört, der Gravelking läuft auch auf der Strasse sehr ruhig.
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