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VELOPLUS: Ausrüstung für Abenteuer
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Dynamo Rücklicht für's Velo

Umweltfreundlich sichtbar: Dynamo Rücklicht

Die altgediente Dynamobeleuchtung am Velo hat im Vergleich immer noch einige Vorteile, die auch ein modernes Batterie- oder Akkulicht nicht bieten kann. Ein fest montiertes Rücklicht, das den Strom aus dem Dynamo bezieht, ist garantiert immer dabei, wenn es dunkel wird. Daher ist er ideal für Alltags- und Tourenvelos, die regelmässig während dem ganzen Jahr gefahren werden. Die benötigte Energie wird umweltschonend selbst erzeugt und Sie müssen keine Akkus und Batterien mit heiklen Inhaltsstoffen kaufen und entsorgen. 

Am modernen Dynamo-Rücklicht hat die LED die klassische Glühbirne schon vor über 20 Jahren abgelöst, als Busch & Müller das Toplight auf den Markt brachte. Der Vorteil einer Leuchtdiode ist, dass sie wenig Strom benötigt, um hell zu leuchten. Auch preiswerte Modelle leuchten schon bei niedriger Fahrgeschwindigkeit sehr hell. LEDs besitzen zudem eine lange Lebensdauer: Die Velofahrerin und der Velofahrer sind damit auch bis zu über 100'000 Stunden unterwegs, bis sie diese ersetzen müssen. Die Dynamobeleuchtung muss man daher kaum noch reparieren. Zusammen mit einem Nabendynamo und einer sauberen Verkabelung funktioniert das Rücklicht damit über lange Zeit zuverlässig. Im praktischen Test sind unsere Mitarbeiter mit einer Dynamo-Beleuchtung schon mehrere 10‘000 Kilometer ohne eine Panne beim Velolicht gefahren.

Ein gutes Dynamo-Rücklicht leuchtet nicht nur nach hinten, es ist auch gut von der Seite sichtbar. Noch mehr Sicherheit erhalten Sie, wenn sie ein Dioden-Rücklicht mit integriertem Standlicht kaufen: Dieses leuchtet einige Minuten weiter, wenn das Velo steht, beispielsweise an einem Bahnübergang oder an einem Rotlicht. Den Strom dazu bezieht das Rücklicht aus einem integrierten Kondensator, der ebenfalls vom Dynamo geladen wird. Separates Aufladen eines Akkus über einen USB-Anschluss entfällt. Zusammen mit einem Nabendynamo und einem Scheinwerfer mit automatischer Ein-/Ausschaltfunktion bieten moderne Dynamorücklichter den Vorteil, dass sie sich in der Dämmerung oder in einer Unterführung selbst einschalten. 

Vorschriften für Velobeleuchtung in der Schweiz

Im Vergleich zu anderen Ländern meint es das Schweizer Gesetz gut mit Velofahrenden. Die Vorschriften für Velobeleuchtung sind unkompliziert und erlauben eine Vielzahl von hellen, günstigen Lampen. Pflicht ist, dass ein Velo vom Einbruch der Dunkelheit bis zur Dämmerung mit Velobeleuchtung ausgerüstet ist. Ob man am Velo ein Batterielicht, eine Akkubeleuchtung oder ein Dynamolicht verwenden möchte, überlässt der Gesetzgeber dem Nutzer – alle drei Typen sind erlaubt. Die Beleuchtung muss direkt am Velo befestigt werden. Seit einigen Jahren braucht man sie aber tagsüber nicht mitzuführen. Das Licht muss ruhend sein; es darf also nicht blinken. Nach vorne muss es weiss sein und nach hinten rot, und beide Lampen müssen auf 100 Meter Distanz sichtbar sein.

Zusätzlich sind Reflektoren am Velo vorgeschrieben, die immer am Velo sein müssen. Das Gesetz verlangt einen weissen Reflektor vorne und einen roten Reflektor hinten mit einer reflektierenden Fläche von mindestens 10 cm2. Orange Pedalreflektoren sind ebenfalls Pflicht, mit Ausnahme von Sicherheitspedalen und Rennpedalen (Klickpedalen)Speichenreflektoren oder reflektierende Reifenflanken sind erlaubt, aber nicht obligatorisch.

Zusätzlich erlaubt sind Positionslichter, die am Körper oder am Velo befestigt wird. Diese Lampen dürfen ruhend leuchten oder blinken, und sie dürfen sowohl an der Bekleidung, an einer Tasche oder an einem Rucksack sowie am Helm getragen werden. 


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