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PRESSURE DRIVE S Rennvelo Minipumpe

Ab CHF 44.90
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Art-Nr 33005188

Auf den Punkt gebracht

Die CNC gefrästen PRESSURE DRIVE Alu-Pumpe begeistert durch höchste Effizienz und die saubere Machart.

PRESSURE DRIVE M Rennvelo Minipumpe im Detail

Der clevere, im Schaft untergebrachte Pumpschlauch hat auf der einen Seite ein Gewinde fürs Presta und auf der anderen fürs Schrader-Gewinde. Die 23cm lange PRESSURE DRIVE M ist ideal für Rennrad-Reifen mit etwas grösserem Volumen. Der Pumpschlauch ist mit einem integrierten Presta-Ventileinsatz Tool (s. Bild) und dem ABS (Air Bleed System) Druckablassventil ausgestattet. Das ABS verhindert beim Abschrauben des Pumpschlauches, dass geschraubte Presta-Ventil-Einsätze herausgedreht werden und dabei die zuvor in den Reifen gepumpte Luft entweicht. (RC)

Wichtigste Eigenschaften

  • Max. Druck: 8.3 Bar
  • Länge: 23cm
  • Gewicht: 101g

    Ausgewählt und vorgestellt von Veloplus

    Veloplus-Team
    Produktentwicklung seit 1987
    Spezifikationen
    HerkunftslandRepublik China (Taiwan)
    SportartGravel und Cyclocross
    Bewertungen

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    Bewertungen von anderen Kunden

    Niklaus Däuber

    04.10.2021 07:33

    4 Bar erreiche ich bei einem Reifen 700x30 mit 290 Hüben. Die Summe der Anstrengung für 4 Bar ist nicht sehr gross, auch bei untrainierten Armen.
    Der Schlauch entkoppelt die Pumpbewegung vom Ventil und macht das Pumpen angenehmer und effizienter. Andererseits kann es passieren dass beim Rausdrehen des Schlauchs bei Presta Ventilen der Ventilkern gelöst wird. Ich habe es nach der ersten Anwendung begriffen: Man muss vor dem Rausdrehen die Luft aus der Pumpe ablassen und vorsichtig drehen. Wohlweislich hat die Pumpe einen eingebauten Ventilkernschlüssel damit man sich noch helfen kann, wenn es denn mal passiert. Lezyne empfiehlt den Ventilkern mit Loctite Threadlocker zu sichern (Leim tut es auch, wenn man auf Reparierbarkeit des Ventils verzichtet).
    Habe die Pumpe gekauft wegen der vermuteten Zuverlässigkeit und Effizienz bei geringem Gewicht. Den hohen Preis und die Komplexität wegen dem Ventilkernproblem nehme ich in Kauf. 93g auf meiner Küchenwaage.

    Kommentar Veloplus: Von der Verwendung von Leim zum Einkleben des Ventileinsatzes ist abzuraten. Gelangt Leim ins Ventil, wird der Luftdurchlass eingeschränkt oder ganz verunmöglicht. Nach unserer Erfahrung reicht es, wenn der Ventileinsatz gut eingeschraubt ist und vor dem Entkoppeln der Druck aus dem Pumpschlauch über das dafür vorgesehene Ventil abgelassen wird.
    Product Manager
    Fredy Ruhstaller

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