VELOSPACE XT Kupplungsträger

Der VELOSPACE ist ein Problemlöser für E-Bikes und alle anderen Velos, die z.B auf dem EASYFOLD wegen der speziellen Rahmenform nicht befestigt werden können. Geeignet für Rahmenrohre von 22–80mm. Der grosse Haltebügel und der extragrosse Abstand zwischen den Velos von 25cm schaffen Platz für die Positionierung der Haltearme und verhindern Scheuerschäden. Zur Lagerung kann einzig der Haltebügel heruntergeklappt werden, das Staumass beträgt deshalb stattliche 135 x 74 x 25cm. Die Gesamttraglast beträgt bei beiden Varianten 60kg. Die AcuTight-Drehknöpfe klicken zum Schutz des Rahmens, sobald das optimale Drehmoment erreicht ist. Lange Ratschenbänder für Reifen bis 4.7". Klappmechanismus mit Fusspedal für freien Kofferraumzugang auch bei beladenem Träger. Velos und Träger an Kupplung sind abschliessbar. (PL)

Bitte beachten:
-  Mit dem als Zubehör erhältlichen Adapterset kann jeweils ein zusätzliches Velo befestigt werden.
- Der Träger ist nicht kompatibel mit der speziellen BMW Fahrradanhänger-Kupplung mit Querbolzen.

- max. Anzahl Velos 2 (3) / 3 (4)
- Traglast 60kg
- Rahmenrohre 22-80mm
- max. Reifenbreite 4.7"
- Abstand zwischen den Velos 25cm (2er) / 19cm (3er)
- 3 Schlösser für Velos und Träger
- Rücklichtstecker 13-polig (aktuelle Norm)
- Masse 2er 135 x 69 x 79 cm / 3er 135 x 73 x 79cm
- Staumass 2er 135 x 74 x 25 cm / 3er 135 x 73 x 31cm
- 18.7/20.6 kg

Drittes Nummernschild für Kupplungsträger:
Ab 1. März 2022 kann für Kupplungsträger ein zusätzliches, drittes Nummernschild beim zuständigen Strassenverkehrsamt beantragt werden. Es ist eine Kopie des hinteren Hauptnummernschilds und ist an der roten Farbe erkennbar.
Somit entfällt der teils mühsame Wechsel des Nummernschilds vom Auto an den Kupplungsträger.
Das dritte Nummernschild darf nur in Kombination mit den herkömmlichen Nummernschildern genutzt werden. Die Verwendung ist nicht obligatorisch, es ist weiterhin erlaubt, wie bis anhin das Hauptnummernschild am Kupplungsträger zu montieren.

Hinweis zu Velohüllen:
Eine Velohülle vergrössert die Windangriffsfläche. Die auf die Velobefestigung und Heckkupplung wirkenden Kräfte nehmen je nach Exposition und Geschwindigkeit stark zu. Aus Haftungsgründen lehnt z.B. Thule bei Verwendung einer Velohülle auf Dach- und Heckträgern jegliche Haftung ab.
Es gibt keine gesetzliche Regelung (CH/D), welche den Einsatz einer Velohülle verbietet, es liegt am Hersteller des Trägers, Nutzungseinschränkungen zu kommunizieren.
Am Heck von Wohnmobilen ist die Verwendung einer Velohülle erlaubt, da sie dort keine zusätzliche Windangriffsfläche bietet, solange das Velo nicht oben oder seitlich über die Rückwand herausragt.