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Das RAIL 7 E-MTB von TREK fährt sich wie ein Mountainbike, weil es eines ist: Es basiert auf dem gleichen Rahmen und derselben Fahrwerkstechnologie, wie das Remedy und Slash. Agiles Handling und ein Fahrverhalten das Sicherheit vermittelt, zeichnen die RAIL E-Mountainbikes aus.
Der komplett im Rahmen integrierte Bosch 625Wh Akku sieht nicht nur gut aus, sondern lässt sich auch ganz einfach ohne Werkzeuge entnehmen und mit dem praktischen Tragegriff gut transportieren. Zudem ist er bestens geschützt vor Schlägen. Der kräftige, neue Bosch Performance CX Motor ist mit einer Schutzplatte aus Aluminium ummantelt um Beschädigungen im Gelände vorzubeugen.
Die RockShox Federelemente, 2.5 Zoll breite Reifen, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen kombiniert mit dem 1x12 SLX / XT Antrieb von Shimano bieten Komfort und Sicherheit in jedem Gelände und bei jeder Wetterlage. Dank der vom Lenker aus bedienbaren Sattelstütze, kann in kniffligem Gelände schnell und einfach der Sattel gesenkt werden.
Mit 160mm Federweg vorn und 150mm hinten muss kein Pfad ausgelassen werden. Im Gegenteil: Man erreicht mit diesem E-Mountainbike Orte und Landschaften, von denen man vorher nur geträumt hat.
Hinweis | Die tatsächlich montierten Komponenten können von der Spezifikation abweichen. |
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Modelljahr | 2022 |
Variante | Rahmengrösse |
Tretunterstützung | 25 km/h |
Motor | Performance Line CX-Motor von Bosch mit 250W Leistung und 85 Nm |
Akku | 625Wh Akku |
Rahmenform | hoch |
Radgrösse | 29 Zoll |
Antrieb | Kette |
motorisiert | ja |
Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, herausnehmbarer integrierter Akku (RIB), konisches Steuerrohr, interne Control Freak-Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12-mm-Steckachse, 150 mm Federweg |
Gabel | RockShox Domain RC, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, übergroße Krone für E-MTB, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 160 mm Federweg |
Dämpfer | RockShox Deluxe Select+-Dämpfer: 150mm |
Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, M6100 Bremshebel, M6120 Bremssattel |
Naben | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost |
Felgen | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-Loch, Presta-Ventil |
Reifen | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
Schalthebel | Shimano SLX M7100, 12fach |
Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig, max. 51 Z. an größtem Ritzel, 1x12-Antrieb |
Kurbelgarnitur | E*thirteen E*spec Plus, 34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
Kettenblätter | E*thirteen, 34T, steel |
Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach |
Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
Sattelstütze | TranzX JD-YSP18, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm |
Lenker | Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 780 mm Breite |
Vorbau | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31,8 mm, 0 Grad, 50 mm Länge |
Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
Pedale | VP-536, Nylonplattform |
Gewicht (kg) | 24.01 |
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