E-Bikes sicher transportieren

Egal ob mit Auto, Bus oder Bahn: Nimm vor einem Transport immer den Akku und das Display von deinem Elektrovelo. Solltest du es mit demontierten Rädern transportieren, dann sichere vorher die Scheibenbremsen mit einer Transportsicherung. Denn wird ohne eine solche ein Bremshebel gezogen, dann schliessen die Bremsbacken vollständig und es hat bei der späteren Montage keinen Platz mehr für die Bremsscheibe. Die Bremsbacken müssen in diesem Fall mit einem Werkzeug wieder auseinandergedrückt werden. Für den Transport in den einzelnen Verkehrsmitteln gilt es zudem Folgendes zu beachten:

Auto und Fernbusse

E-Bikes wiegen selbst ohne Akkus mehr als herkömmliche Velos und sind grösser dimensioniert. Der Fahrradträger muss daher besonders robust sein. Heckkupplungsträger sind – insbesondere für den Transport von Elektrovelos – die beste Wahl! Beachte jedoch: Bei nasser Fahrbahn oder hoher Geschwindigkeit können am Heck des Autos Wasserwalzen mit hohem Druck entstehen. Schütze daher E-Bike-Motor und Anschlusskontakte mit einer dafür vorgesehenen Neoprenhülle.

Busse werden neben Zug und Auto ebenfalls sehr häufig als Verkehrsmittel verwendet. Einer der grössten Anbieter ist die Linienbus-Kette Flixbus. Achtung: Im Gepäck reisen bei Flixbus nur normale Fahrräder mit. E-Bikes können nicht an die Veloträger am Heck der Busse gehängt werden. Auch bei anderen Buslinien sollte im Vorfeld immerabgeklärt werden, ob der Transport von E-Bikes gestattet ist. Bei den Schweizer Postautos wird eine Reservierung immer empfohlen, ab einer Gruppengrösse von sechs Personen ist sie sowohl für E-Bikes, als auch für Biobikes Pflicht.

Velotransport mit dem Zug

E-Bikes dürfen prinzipiell mit dem Zug Transportiert werden. Jedoch gilt es immer zu beachten, dass es je nach Verkehrsverbund gewisse Sonderregelungen und Ausnahmen für den Velotransport geben kann. Insbesondere beim Transport des E-Bikes ins Ausland, sollte man im Vorfeld die Transportbestimmungen des entsprechenden Landes unbedingt abklären. Wir geben einen Überblick über die wichtigsten Bestimmungen der Schweiz und unserer Nachbarsländer:

Schweiz

In der Schweiz erlaubt die SBB die Mitnahme von schnellen E-Bikes. Es gelten jedoch spezifische Vorschriften, insbesondere in Fernverkehrszügen (z. B. ICN), wo eine Veloplatzreservierung erforderlich ist. Für den Transport ist eine Velo-Tageskarte oder ein entsprechendes Abonnement notwendig.

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Deutschland

Für die Deutsche Bahn gelten strengere Auflagen. Der Transport von schnellen E-Bikes ist bei der DB verboten, da diese als Kleinkrafträder eingestuft werden. Lediglich E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h und einer Motorleistung bis 250 Watt dürfen transportiert werden. Weitere Auflagen betreffen in Deutschland bei allen E-Bikes vor allem die Akkus. Demnach muss während der Fahrt der Akku am Rad gelassen werden. Denn eine Batterie der Kapazität eines E-Bike-Akkus (egal ob schnelles oder langsames E-Bike) gilt allgemein als Gefahrengut. Auch das Aufladen des E-Bike-Akkus während der Fahrt ist verboten.

Österreich

In Österreich ist die Mitnahme von schnellen E-Bikes in Zügen grundsätzlich erlaubt. Allerdings müssen bestimmte Größen- und Gewichtsbeschränkungen eingehalten werden, und eine Reservierung ist in vielen Fernverkehrszügen erforderlich.

Frankreich

In Frankreich ist die Mitnahme von schnellen E-Bikes (S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h) in Zügen der SNCF grundsätzlich nicht erlaubt, da sie als Kleinkrafträder gelten und nicht als Fahrräder. Die SNCF erlaubt nur den Transport von herkömmlichen Fahrrädern, die entweder vollständig zerlegt und in einer Tasche mit maximalen Abmessungen von 130 × 90 cm verpackt sind oder als faltbare Fahrräder, die diese Masse nicht überschreiten

Italien

In Italien ist die Mitnahme von schnellen E-Bikes in Regional- und Intercity-Zügen unter bestimmten Bedingungen erlaubt. In Hochgeschwindigkeitszügen ist nur der Transport von verpackten, demontierten Fahrrädern gestattet. Es ist ratsam, vor Reiseantritt die spezifischen Bestimmungen des jeweiligen Zuges zu prüfen und gegebenenfalls eine Reservierung vorzunehmen.

Fazit

Die Regelungen zur Fahrradmitnahme, insbesondere für schnelle E-Bikes, variieren je nach Land, Bahnunternehmen und Zugtyp (z. B. Regional- vs. Fernverkehr) und können sich auch immer wieder ändern. Es wird dringend empfohlen, vor jeder Reise die aktuellen Bestimmungen auf den Websites der jeweiligen Bahnbetreiber zu prüfen, insbesondere zu:

• Reservierungspflichten

• Zuschlägen/Tickets

• Grössen- und Gewichtsbeschränkungen

• Sicherheits- und Verpackungsvorgaben

So lassen sich unangenehme Überraschungen vermeiden.

Flugzeug

Die Mitnahme von E-Bike-Akkus ist in Passagierflugzeugen verboten. Während normale Fahrräder problemlos bei den meisten Airlines in einem Karton verpackt als Sportgepäck oder sogar innerhalb der erlaubten Freigepäckgrenze mitfliegen, sieht die Situation bei E-Bikes ganz anders aus. Der internationale Flugverkehrsverband IATA untersagt den Transport von Lithium-Ionen-Akkus von Elektrovelos in Passagiermaschinen seit Anfang 2015.

Die meisten Airlines schliessen aber auch E-Bikes ohne Batterie von der Beförderung aus. So bliebe noch die Möglichkeit des speziellen Frachttransports: Sendungen mit Lithium-Ionen-Akkus dürfen nur noch an Bord von Frachtmaschinen befördert werden. Ausnahmen dieser Regelung gelten nur, wenn der zu versendende Akku nicht mehr als 100 Wh hat – was auf alle Notebook-, Smartphone- und Tablet-Akkus zutrifft. Für die Akkus von E-Bikes gelten die Erleichterungen nicht, denn sie fassen je nach Modell 250 bis 500 Wh.

Das Verschicken eines einzelnen Akkus per Cargo-Transport käme aufgrund der Auflagen aber so teuer, dass es sich für einen Privatkunden nicht lohnen würde. Deshalb empfehlen wir das E-Bike besser zuhause zu lassen und in der entsprechenden Zieldestination ein E-Bike zu mieten.