Wie ein bequemer Sattel entsteht

Das Sattel-Sortiment von Veloplus umfasst weit über 50 Sättel. Über ein Dutzend davon sind von Veloplus entwickelte Sättel, von denen jeder eine intensive Entwicklungs- und Testphase durchlaufen hat. Und mit jeder Ergonomie- Analyse steigen die Erfahrungswerte. Die jüngste Entwicklung ist der Artemis Performance, der Rennvelofahrer:innen wie auch Gravel-, Mountainbiker- oder Tourenfahrer:innen begeistert, die mit einer moderaten bis sportlichen Sitzposition unterwegs sind.

Nun hat der Artemis Performance ein Geschwister erhalten: der Artemis Light. «Die Performance-Version ist äussert beliebt, das zeigen unsere Satteldruckanalysen. Manchmal wird jedoch ein noch kompakterer Sattel mit weniger Polster gewünscht », führt Produktmanagerin Manuela Weibel aus. So hat sie mit dem Artemis Light eine kompaktere Version kreiert, die eine gute, aber etwas reduziertere Polsterung aufweist. «Der Artemis Light ist leichter und schmaler und eignet sich optimal für Velofahrende, die mit geneigter Hüftposition – beispielsweise auf dem Renn- oder Gravelvelo – unterwegs sind. Die Wölbung sorgt dabei für eine gute Druckverteilung und ermöglicht auch bei längeren Ausfahrten ein angenehmes Sitzen.»

Jeder Sattel ist auf andere Bedürfnisse zugeschnitten und hat andere Anwendungsgebiete.

Manuela Weibel, Ergonomie-Verantwortliche bei Veloplus

Ein langer Weg

Ausgehend von unzähligen Basismodellen und Erfahrungen werden in einer Brainstormphase Optimierungsmöglichkeiten festgehalten. Stimmt die Grundform der Sattelschale? Stimmt das Füllmaterial beziehungsweise die Härte des Sattels? Welches Überzugmaterial eignet sich für welchen Anwendungsbereich? Hinterfragt wird eigentlich alles. Anhand dieses Gedankenguts entsteht ein Mustersattel, ein sogenannter Rohling. Es beginnt die Testphase.

Per Sattelanalyse wird das Druckbild von 10 bis 15 Veloplus-Mitarbeitenden bestimmt. Eine mit 60 hochempfindlichen Drucksensoren ausgestattete Messfolie gibt exakten Aufschluss darüber, an welchen Stellen das Muster drückt. Ausgehend von diesen Erkenntnissen macht sich unser Sattelspezialist ans Werk – und das im wörtlichen Sinn. Von Hand fräst er die Problembereiche ab und gestaltet den Sattel auf diese Weise möglichst bequem. Im Anschluss wird das Druckbild der gleichen Veloplus-Mitarbeitenden erneut ermittelt und mit den ersten Ergebnissen verglichen. Sind die gelben oder roten Flecken, die auf Druckstellen hinweisen, weitgehend verschwunden, beginnt der kreative Prozess.