Farbe: Matte Raw Carbon
Rahmengrösse:
Art-Nr VP 33010470.005
Das Fuel EX 9.7 Fully MTB von TREK ist als schnelles und vollgefedertes Carbon-Trailbike, ein Bike, dass Spass garantiert.
Ausgestattet mit einem leichten, geschmeidigen Carbon Rahmen vereint es die Spritzigkeit eines Cross-Country-Bikes mit der Robustheit eines Trail-Bikes, dank 140 mm FOX 36 Federgabel und FOX Float Performance Dämpfer mit 130mm Federweg.
Dank umfangreichem Grössenangebot findest du mit dem neuen FUEL EX 9.7 die Grösse, die zu dir passt und kannst noch komfortabler über die Trails rollen. Bei kniffligen Stellen auf deinem Lieblingstrail hast du bis jetzt vielleicht gezögert? Mit dem Fuel EX fährst du mit einem Augenzwinkern darüber hinweg! Man ist für jedes Gelände gewappnet und selbst bei steilen Rampen gehen die Gänge nicht aus. FOX Federelemente und die 4-Kolben-Scheibenbremsen garantieren Spass und sichere Kontrolle des Bikes auf Abfahrten und im ruppigen Gelände.
Dank des Mino Link kannst du die Geometrie perfekt auf deinen Fahrstil anpassen und dies auch noch schnell und unterwegs. Zusätzlich besitzt das Unterrohr über ein internes Staufach, damit man bei wenig Gepäck auf einen kleinen Rucksack verzichten kann.
Aufgrund des Smart Wheel Sizing von Trek kommt die Grösse S mit einer Laufradgrösse von 27.5 Zoll.
FUEL EX 9.7 Matte Raw Carbon/ML
Hinweis | Die tatsächlich montierten Komponenten können von der Spezifikation abweichen. |
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Preisklasse | Premium |
Modelljahr | 2023 |
Variante | Rahmengrösse |
Rahmenform | hoch |
Radgrösse | 29 Zoll |
Antrieb | Kette |
motorisiert | nein |
Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Carbon Armor, ISCG 05, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm Federweg |
Gabel | Fox Rhythm 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 140 mm Federweg |
Dämpfer | FOX Performance Float EVOL, RE:aktiv-Dämpfung mit 3 Positionen, vom Trek Suspension Lab abgestimmt |
Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, M6100 Bremshebel, M6120 Bremssattel |
Naben | V: Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse H: Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, MicroSpline-Freilaufnabe, Boost148, 12-mm-Steckachse |
Felgen | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-Loch, Presta-Ventil |
Reifen | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
Schalthebel | Shimano SLX M7100, 12fach |
Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig, max. 51 Z. an größtem Ritzel |
Tretlager | Shimano MT500, 92 mm, Pressfit |
Kurbelgarnitur | Shimano MT611, Stahlkettenblatt (30 Z.), Aluminium-Spider, Boost, |
Kettenblätter | 30 Z. |
Kassette | Shimano SLX M7100, 10-51 Z., 12fach |
Sattel | Bontrager Arvada, Streben aus CrMo-Rohr, 138 mm Breite |
Sattelstütze | Bontrager Line Dropper, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm |
Lenker | Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise |
Vorbau | Bontrager Elite, 35 mm, 0 Grad |
Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
Gewicht (kg) | 14.4 |
18.09.2022 13:05
Ich fahre das Bike nun seit knapp 5 Monaten und es macht einfach richtig Laune! Es kommt mit guten und sinnvollen Komponenten ab Werk, Sattel und Griffe habe ich allerdings ausgetauscht. Die Schaltung flutscht tiptop und die Bremsen ziehen auch in steilen Passagen sehr gut. Einzig ein weiterer kleiner Gang wäre noch schön. Insgesamt macht das Bike bergauf und -ab eine gute Figur, auf knackigen Singeltrails und auf der Feierabendrunde im Wald. Dank der versenkbaren Sattelstütze lassen sich auch steile Abfahrten gut meistern. Kaufempfehlung!
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