GP3 Komfortgriff

ERGON Komfort-Lenkergriffe werden mit einem in der Velobranche bis anhin nicht gekannten Aufwand entwickelt. Das Entwicklungsteam besteht aus Spezialisten verschiedener Bereiche: Bikeexperten, Rennfahrer, Sportwissenschaftler, Sportmediziner, Ergonomie-Experten und Ingenieure.Der GP3 Griff ist eine mit einem mittleren Barend erweiterten Variante des klassischen GP1.

Problemlöser

Der GP3 sorgt für beste Unterstützung des Handballens, so dass das Handgelenk ohne viel Kraft gerade gehalten werden kann und nicht abknickt. Der Karpaltunnel wird so entlastet und die darin verlaufenden Nerven erhalten viel Platz. Kribbelnde und einschlafende Finger sind damit Vergangenheit.Da Barend kann ganz angenehm mit den Fingern umfasst werden. Der wechsel der Handposition entlastet die Hände und Schultern, was vor allem bei langen Touren sinnvoll ist. Zu beachten ist, dass das Barend die Griffbreite erweitert. Bei schon eher breitem Lenker kann eine Kürzung desselben von Vorteil sein.

Bester Gummi

Die Gummimischung wird von Ergon eigens in Deutschland entwickelt und hergestellt. Dies garantiert höchste und gleichbleibende Qualität bezüglich Langlebigkeit, UV-Stabilität und Reinheitsstandards. Sie garantiert bestmöglichen Komfort durch gute Dämpfung.NachhaltigMit kleinen Massnahmen versucht die Firme bei allen Teilen die Nachhaltigkeit zu erhöhen. Dies führte dazu, dass die Griffklemme aus 100% recyclefähigem Aluminium bestehen und im Griffkörper 40% des Kunststoffes mit Grasfasern ersetzt wurden.Ein grosses Lob verdient auch die einfache Montage der Griffe und die verdrehsichere Befestigung mit einer Inbusschraube.

Grösse

Die unten aufgeführten Grössenempfehlungen sind Richtwerte. An sich eignet sich ein kurzer Greiftest, ob die der grössere oder der kleinere Griff besser zusagt. Beim kleineren Griff kann leichter um den Griff gefasst werden. Dies reduziert die Kraft, welche man zum Halten des Lenkers benötigt. Somit wir die Greifsicherheit erhöht.Beim grösseren Griff profitiert man durch die grössere Auflage von mehr Dämpfung.(RC)

Technische Daten: