The Power to Slay Monster Trails. Das TURBO KENEVO SL COMP CARBON E-MTB-Fully, eine perfekte Symbiose aus der SPECIALIZED SL Technologie und dem legendären Handling des Enduro. SL steht für Super Light, was zum Vorteil hat, dass man trotzdem in den Geschmack von unglaublicher Power kommt, obwohl das Gewicht für ein E-Mountainbike sehr gering ist.
Angetrieben wird das Biest vom hauseigenen SL 1.1 Motor mit einer Kraft von 250 Watt. Der im Unterrohr voll integrierte SL1 Akku bietet eine Kapazität von 320Wh, wodurch auf maximaler Unterstützung mehr als eine Stunde gefahren werden kann. Du denkst, das ist zu wenig? Keine Sorge. Den Motor brauchst du nur Bergauf, Bergab fährt sich das Kenevo wie ein unmotorisiertes Bike, wodurch keine Tretunterstützung benötigt wird. Falls die Akkuleistung trotzdem zu gering ist, kann optional mit dem Specialized Range Extender (Art. 33005949) die Akkukapazität um weitere 160Wh erhöht werden.
Die volle Integration des Akkus und Motors kommt dem Bike bei der Optik zugute. Höhepunkt des Systems ist die neue, im Oberrohr integrierte TCU MasterMind Kontrolleinheit.
Mit anpassbaren Bildschirmen und unzähligen Anzeigeparametern verfügt sie ausserdem über das brandneue MicroTune-Feature, um die Leistungsabgabe in Schritten von 10 % anzupassen. Damit erhältst du genau die Unterstützung, die du benötigst.
Die Laufruhe der 29" Laufräder und der Federweg von 170mm vorne und hinten machen das Kenevo zu einer motorisierten Enduro Maschine, ohne Abzüge bei der Abfahrt einzugehen. Der simple 1x12-Antrieb von SRAM gibt dem Bike das, was es braucht, Einfachheit und eine erleichterte Wartung. Dank der Bandbreite von 520 Prozent sind trotzdem genügend leichte Gänge vorhanden, um auch mal ohne Motor steile Anstiege zu bezwingen.
Die Geometrie des Turbo Kenevo SL lässt sich für jedes Gelände und jede Fahrweise fein abstimmen. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen eine einfache Anpassung, um die Leistung in jedem Gelände zu verbessern. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden und die Tretlagerhöhe lässt sich um 7 mm nach oben oder unten anpassen.
Das Motto des Kenevos ist klar:
Mehr Federweg, wenn du ihn brauchst.
Mehr Runden.
Mehr Sprünge.
Am Award wurde auch das E-MTB S-Works Kenevo SL aus dem Hause Specialized ausgezeichnet. Veloplus führt den „kleinen Bruder“, das Turbo Kenevo SL im Sortiment. Die S-Works-Variante unterscheidet sich allerdings lediglich darin, dass für gewisse Komponenten eine High-end-Variante verwendet wurde und das Gewicht dementsprechend etwas geringer ist. Akku- und Motorenleistung sowie Rahmengeometrie und Federweg sind bei den beiden Modellen identisch, womit wir unser Turbo Kenevo SL ohne schlechtes Gewissen zum erweiterten Kreis der Award-Gewinner dazuzählen können. Mehr zu den Awardgewinnern.
Hinweis | Die tatsächlich montierten Komponenten können von der Spezifikation abweichen. |
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Modelljahr | 2022 |
Variante | Rahmengrösse |
Tretunterstützung | 25 km/h |
Motor | Specialized SL 1.1, custom lightweight motor |
Display | Specialized MasterMind TCU, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
Akku | Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh |
Ladegerät | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
Rahmenform | hoch |
Radgrösse | 29 Zoll |
Antrieb | Kette |
motorisiert | ja |
Rahmen | FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot |
Gabel | FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered steerer, 170mm travel |
Dämpfer | FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 62.5x230mm |
Bremsen | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc |
Naben | Alloy, sealed cartridge bearings |
Felgen | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® |
Schalthebel | SRAM GX Eagle, 12-speed |
Schaltwerk | SRAM GX Eagle, 1x12-Antrieb |
Kurbelgarnitur | Praxis, forged M30, custom offset |
Kettenblätter | SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 32T, alloy |
Kassette | SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm |
Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Griffe | Specialized Trail Grips |
Gewicht (kg) | 19.3 |
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