TURBO KENEVO SL COMP CARBON E-MTB Fully

Angetrieben wird das Biest vom hauseigenen SL 1.1 Motor mit einer Kraft von 250 Watt. Der im Unterrohr voll integrierte SL1 Akku bietet eine Kapazität von 320Wh, wodurch auf maximaler Unterstützung mehr als eine Stunde gefahren werden kann. Du denkst, das ist zu wenig? Keine Sorge. Den Motor brauchst du nur Bergauf, Bergab fährt sich das Kenevo wie ein unmotorisiertes Bike, wodurch keine Tretunterstützung benötigt wird. Falls die Akkuleistung trotzdem zu gering ist, kann optional mit dem Specialized Range Extender (Art. 33005949) die Akkukapazität um weitere 160Wh erhöht werden.
Die volle Integration des Akkus und Motors kommt dem Bike bei der Optik zugute. Höhepunkt des Systems ist die neue, im Oberrohr integrierte TCU MasterMind Kontrolleinheit.
Mit anpassbaren Bildschirmen und unzähligen Anzeigeparametern verfügt sie ausserdem über das brandneue MicroTune-Feature, um die Leistungsabgabe in Schritten von 10 % anzupassen. Damit erhältst du genau die Unterstützung, die du benötigst.
Die Laufruhe der 29" Laufräder und der Federweg von 170mm vorne und hinten machen das Kenevo zu einer motorisierten Enduro Maschine, ohne Abzüge bei der Abfahrt einzugehen. Der simple 1x12-Antrieb von SRAM gibt dem Bike das, was es braucht, Einfachheit und eine erleichterte Wartung. Dank der Bandbreite von 520 Prozent sind trotzdem genügend leichte Gänge vorhanden, um auch mal ohne Motor steile Anstiege zu bezwingen.
Die Geometrie des Turbo Kenevo SL lässt sich für jedes Gelände und jede Fahrweise fein abstimmen. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen eine einfache Anpassung, um die Leistung in jedem Gelände zu verbessern. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden und die Tretlagerhöhe lässt sich um 7 mm nach oben oder unten anpassen.

Das Motto des Kenevos ist klar:
Mehr Federweg, wenn du ihn brauchst.
Mehr Runden.
Mehr Sprünge.

Wichtigste Eigenschaften