XT T8120 4-Kolben Trekking-Scheibenbrems-Set / schwarz / vorne

Die XT T8120 4-Kolbenbremse ist in der Trekkingvariante die perfekt funktionierende Sorglosbremse für Tourenvelos und E-Bikes. In ihrer Preisklasse gehört sie zum Besten was der Markt zu bieten hat. Im Vergleich zum 2-Kolbenmodell bietet die Bremse zusätzliche Bremskraft und ist in langen Abfahrten resistenter gegen hitzebingtes Nachlassen der Bremsleistung (Fading), was bei erhöhtem Systemgewicht (beladene Tourenvelos und E-Bikes) zum Tragen kommt.

Der Bremsgriff mit langem 3-Fingerhebel hat keine zusätzliche Abstützung am Lenker wie die MTB-Varianten der 12fach-Gruppen (XT/SLX/Deore). Das hat den Vorteil, dass Schalthebel mit Bride und der Hebel der absenkbaren Sattelstütze problemlos in der gewünschten Position montiert werden können.

I-Spec II kompatibel. Für die Direktmontage eines 12fach-Schalthebels wird ein Adapter (s. Zubehör) benötigt. 

Die Bremszange ist im Design am XTR Pendant angelehnt. Der im Winkel einstellbare Bremsleitungsanschluss ist gut geschützt auf der Innenseite der Bremszange angeordnet. (J)

Bremsscheibe und Adapter bitte separat bestellen.

empfohlene Bremsscheiben:
- XT SM-RT-MT800 Centerlock
- XT SM-RT86 6-Loch

- 4-Kolbenbremse
- Ice-Tec Bremsbelag N03A Kunstharz, Trägerplatte Alu
- SM-BH90 Leitungslänge vorne 1000 / hinten 1700mm
- J-Kit vormontiert, befüllt
- I-Spec EV-Direktmontage nur mit 12fach-Schalthebel möglich
- gemitteltes Gewicht 305g  (Leitungslänge 1000mm, Ice-Tec-Kunstharzbelag, 2 Befestigungsschrauben, ohne Adapter, ohne Disc)

Wissenswertes für die Montage:
Die Bremse ist nach J-Kit-Montageart (easy hose joint system) montagefertig mit Mineralöl befüllt und entlüftet. Die auslaufsicher verschlossene Bremsleitung ist nicht mit dem Bremshebel verschraubt, das vereinfacht die Montage bei im Rahmen verlegter Bremsleitung. Die Bremsleitung mit Stützhülse kann direkt im Bremshebel, in welchem sich schon eine Klemmhülse befindet, verschraubt werden. Für den Fall, dass die Bremsleitung gekürzt werden muss, wird je eine Stütz- und Klemmhülse (Klemmhülse aus Messing) mitgeliefert. Bei vorsichtiger Montage muss die Bremse nach Anschluss der Bremsleitung nicht zwingend entlüftet werden. Lässt der Druckpunkt zu wünschen übrig, reicht meistens eine Schnellentlüftung des Hebels (s. https://www.youtube.com/watch?v=4aiLf79-VxY).