Die 3. Generation des Rail 5 ist ein E-Mountainbike Fully fürs Grobe. Mit diesem E-Fully erreicht man die entlegensten Orte und Landschaften. Vom 85 Nm Bosch Motor, über das RockShox Fahrwerk bis hin zur progressiven Geometrie ist alles dabei was man als waschechter Mountainbiker haben will.
Das neue Rail 5 kommt aus dem Hause Trek kommt mit einem robusten Diamantrahmen, gefertigt aus Alpha Platinum Aluminium, daher. Dieser bietet Sicherheit und Fahrstabilität auf dem Trail.
Der kraftvolle Bosch Performance Line CX Motor bringt mit 85 Nm Drehmoment ordentlich Wucht mit, um schnell und komfortabel den Berg hochzuklettern. Desweitern ist er mit einer Schutzplatte aus Aluminium ummantelt, um Beschädigungen im Gelände vorzubeugen.
Der mit 625 Wattstunden bestückte Akku von Bosch kann sich sehen lassen. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.
Die RockShox 35 Gold- Gabel bringt einem Federweg von 160mm mit. Sie gleicht sowohl taffe grobe Unebenheiten wie auch feine kleine Schläge aus.
Dank dem RockShox Deluxe Select+- Dämpfer mit 150mm Federweg ist das Rail 5 auch im Hinterbau besten ausgestattet. Dieser kann, mittels einem Hebel am oberen Ende des Dämpfers, blockiert werden.
Auch die optimale Gangwahl wurde nicht ausser Acht gelassen und wird gewährleistet durch die präzise Shimano Deore Schaltgruppe mit 12 Gängen.
Und auch wenn es mal temporeich auf dem Trail zugehen sollte, drosselt die Tektro HD-M745- 4-Kolben-Discbremsen die Geschwindigkeit massiv. So ist stehts für die Sicherheit gesorgt, auch in brenzligen Situationen.
RAIL 5 625 Gen 3 Mercury/M
Hinweis | Die tatsächlich montierten Komponenten können von der Spezifikation abweichen. |
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Modelljahr | 2024 |
Variante | Rahmengrösse |
Tretunterstützung | 25 km/h |
Motor | Bosch Performance Line CX, Smart System, Motorgehäuse aus Magnesium, 85 Nm |
Akku | Bosch PowerTube 625 Wh, Smart System |
Ladegerät | Bosch Standardladegerät 2 A, 230 V, Smart System |
Rahmenform | hoch |
Radgrösse | keine Angabe |
Antrieb | Kette |
motorisiert | ja |
Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, herausnehmbarer integrierter Akku (RIB), konisches Steuerrohr, interne Control Freak-Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12-mm-Steckachse, 150 mm Federweg |
Gabel | RockShox 35 Gold RL, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Oversized-Gabelkrone für E-MTB, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 160 mm Federweg |
Dämpfer | RockShox Deluxe Select+ RT, 230 x 57,5 mm |
Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Tektro HD-M745 |
Naben | Vorne: Bontrager, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse / Hinten: Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse |
Felgen | Bontrager Line TLR 30, Tubeless Ready, 32-Loch, Presta-Ventil |
Reifen | Bontrager XR4 Comp |
Schalthebel | Shimano Deore M6100, 12fach |
Schaltwerk | Shimano Deore M6100, langer Käfig |
Kurbelgarnitur | e*thirteen e*spec Plus, 165 mm Kurbelarmlänge |
Kettenblätter | E*thirteen E*spec, 34 Z. Aluminium, 55 mm Kettenlinie |
Kassette | SunRace CSMZ800 11-51, 12 speed |
Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
Sattelstütze | TranzX JD-YSP18, interne Zugführung, 31,6 mm |
Lenker | Bontrager, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
Vorbau | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 Grad, 50 mm Länge |
Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
Pedale | VP-536, Nylonplattform |
Gewicht (kg) | 24.88 |
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