XTR M9120 4-Kolben Scheibenbremset / schwarz / hinten

Der Bremshebel mit neu positionierter Befestigungsbride wird zusätzlich am Lenker abgestützt, was die Steifigkeit, zugunsten eines satteren Druckpunkts, erhöht. Durch die Servo-Wave-Übersetzung ist der Leerweg des Bremshebels gering und die Kraftentfaltung nimmt stark zu, sobald der Bremsbelag Kontakt mit der Scheibe hat. Die Bremse bleibt jedoch jederzeit gut dosierbar und leicht beherrschbar. Der etwas grössere, flächigere Hebel überzeugt durch eine ausgezeichnete Ergonomie, die durch bessere Druckverteilung auch bei lang anhaltendem Bremsen zu keinen Druckstellen am Bremsfinger führt. Werkzeuglose Griffweitenverstellung und der Druckpunkt ist einstellbar.

Die I-Spec EV Schalthebeldirektbefestigung bietet einen erweiterten Einstellbereich von seitlich 14mm und horizontal von 90°, so kann der Schalthebel optimal, an die individuellen Bedürfnisse angepasst, montiert werden. I-Spec EV ist ausschliesslich mit 12fach-Schalthebeln kombinierbar.
Ältere, direkt montierte I-Spec-Schalthebel (10-/11fach) sind nicht kompatibel, hier muss auf einen entpsrechenden Schalthebel mit Bride gewechselt werden.

Bremszange mit Winkel einstellbarem Bremsleitungsanschluss, der gut geschützt auf der Innenseite angebracht ist. Die organischen N03A Ice-Tec Bremsbeläge mit neuem Kühlfinnendesign überzeugen durch gute Dosierbarkeit, sehr hoher Bremsleistung und verringerten Verschleiss. Die Belagsform und -grösse ist gleich wie bei den anderen Shimano 4-Kolbenbelägen, somit kompatibel mit den Belagstypen D03S (Kunstharz/Stahl) und D02S (Metall/Stahl). (J)

Wissenswertes für die Montage:
Im Frühling 2020 gibt es einen Running Change auf die J-Kit-Montageart (easy hose joint system). Das bedeutet, dass die Bremse wie bisher montagefertig befüllt ist, die Bremsleitung für die Verlegung im Rahmen jedoch noch nicht mit dem Bremshebel verschraubt ist. Bremsleitung und Hebel sind auslaufsicher verschlossen. Eine SM-BH 90 Stützthülse ist in der Bremsleitung eingepresst. Für den Fall, dass die Bremsleitung gekürzt werden muss, wird eine zweite Stützhülse mitgeliefert. Die Klemmhülse (Olive) ist bereits zusammen mit der 6kant-Überwerufmutter im Bremshebel vormontiert. Das ist der Grund, weshalb sich im Zubehörbeutel keine Klemmhülse findet. Bei vorsichtiger Montage muss die Bremse nach Anschluss der Bremsleitung nicht zwingend entlüftet werden. Lässt der Druckpunkt zu wünschen übrig, reicht meistens eine Schnellentlüftung des Hebels (s. https://www.youtube.com/watch?v=4aiLf79-VxY).

-4-Kolbenbremse
-Ice-Tec Bremsbelag N03A Kunstharz
-Leitungslänge vorne 1000 / hinten 1700mm
-J-Kit vormontiert, befüllt
-I-Spec EV-Direktmontage nur mit 12fach-Schalthebel möglich
-gemitteltes Gewicht 385g
(Leitungslänge 800mm, Kunstharzbelag, 2 Befestigungsschrauben aber ohne Adapter, Disc 160mm)