BREMSSCHEIBEN- und FELGEN-FLANKEN-LEHRE

Auf den Punkt gebracht

Mit der speziellen Bremsscheiben- und Felgenflanken-Lehre lässt sich die Abnutzung an den tiefsten Punkten und ermöglicht eine genaue Messung. Sie besteht aus Edelstahl und hat eine Messgenauigkeit von +/- 0.1mm.

Bremsscheiben- und Felgenflanken-Lehre im Detail

Da sich Bremsscheiben und Felgenflanken (bei Felgenbremsen) nicht gleichmäßig abnutzen, sondern sich eine Delle bildet, kann die verbleibende Materialstärke nicht mit einer herkömmlichen Schieblehre gemessen werden. Die beiden spitzen Fühler werden durch Federkraft zusammengedrückt und machen die Messung am tiefsten Punkt, dort wo sich die grösste Abnutzung besteht, ganz einfach. Die Lehre stammt aus dem Zahntechniklabor und wird dort zum Messen von Brücken und Kronen verwendet. (IT)

Wichtigste Eigenschaften

• Messgenauigkeit von +/- 0.1mm
• Aus Edelstahl gefertigt

Wann sind Bremsscheiben und Felgenflanken heruntergebremst?

Um die Sicherheit zu gewährleisten, empfehlen verschiedene Hersteller den Austausch von Bremsscheiben bei einer Materialstärke von weniger als 1.5mm. Bei Formula liegt die Grenze bei 1.6mm und bei Magura bei 1.7mm. Neue Scheiben sollten nach der Montage unbedingt mit Bremsscheibenreiniger gereinigt werden, um Fett- oder Ölrückstände auf den Bremsbelägen zu vermeiden, die die Bremskraft drastisch reduzieren können. Beläge, die mit Fett oder Öl verschmutzt sind, sollten ausgetauscht werden. Um unangenehme Überraschungen während einer Abfahrt zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Flanke der Felgen regelmäßig zu messen. Im Neuzustand beträgt die Wandstärke ca. 1.5mm. Wenn die Grenze von einem Millimeter unterschritten wird, ist ein Austausch der Felge empfohlen.