EPOS PARKSECURE Universal-Veloträger / schwarz / für 2 Velos

Auf den Punkt gebracht

Der EPOS PARKSECURE Veloträger ist der Alleskönner unter den Heckträger, der für alle Velotypen, inklusive den oftmals schwierig zu befestigenden E-Bikes, geeignet ist und über Parksensoren verfügt.

EPOS PARKSECURE Veloträger für 2 Velos

Der EPOS PARKSECURE wurde von Grund auf für den Transport moderner Mountain- und E-Bikes auf der Heckkupplung konstruiert und verfügt über Parksensoren, welche das Parkieren und Rangieren vereinfachen und sicherer machen. Die ausziehbaren und schwenkbaren Haltearme sind maximal flexibel angeordnet, was vor allem beim Beladen von E-Bikes ein riesengrosser Vorteil ist. Die stahlverstärkten Ratschenbänder aus Kunststoff ermöglichen die Befestigung von Reifen bis 3" (76 mm).  Der grosszügige Abstand zwischen den Schienen vereinfacht das Handling und die Velos kommen sich nicht in die Quere. Die Radhalter sind auf den verlängerten Radstand (bis zu 1350 mm) moderner Bikes bemessen. Dank Klappmechanismus ist der Zugang zum Kofferraum jederzeit gewährleistet. Wie von Thule gewohnt, ist der EPOS einfach und schnell auf der Heckkupplung montiert. Zum Lagern ist der EPOS kompakt zusammenklappbar und braucht so weniger Stauraum.

Bitte Beachten Sie das erhältliche Zubehör (Laderampe, Reparatur-Halter, Schloss und Storage Bag).

Bitte beachten
Für den EPOS ist kein Adapter für ein drittes oder viertes Fahrrad erhältlich. 
Der Träger ist nicht kompatibel mit der speziellen BMW Fahrradanhänger-Kupplung mit Querbolzen.

Kompatibilität mit Flügeltüren an Campern und Minibussen

Der EPOS kann relativ grossen Abklappwinkel von 60°. Bei vielen Campern und Minibussen können die Flügeltüren geöffnet werden. Da jedoch verschiedene Faktoren eine Rolle spielen (E-Bikes, Lenkerbreite, Radstand bei grossen Bikes, Kupplungsmodell und Montagepunkt am Auto), empfehlen wir, in einer Filiale mit Bestand (s. Verfügbarkeit) zur "Anprobe" vorbei zu kommen.

Wichtigste Eigenschaften

• Träger für 2 Velos mit Parksensoren
• Montage an Heckkupplung
• Ausziehbare Haltearme direkt beim Velo garantieren maximale Flexibilität.
• Für Räder bis 29"
• Max. Reifenbreite 3" (76 mm)
• Radstand bis 1350 mm
• Ratschenbänder mit Stahl verstärkt
• Mit Schlosszylinder für jedes Velo
• Abstand zwischen den Velos 25cm für E-Bikes und grosse Velos
• Gewicht max. 30kg pro Velo
• Zuladung max. 60kg (gilt auch für die 3er-Version)
• Masse 69 x 126 x 22 cm
• Masse bei eingeklappten Befestigungsarmen 69 x 27 x 73 cm
• Gewicht 17.8kg
• Steckeranschluss 13-pin für Rücklichter
• Farbe schwarz

Weitere Informationen

Drittes Nummernschild für Kupplungsträger
Für Kupplungsträger kann ein zusätzliches, drittes Nummernschild beim zuständigen Strassenverkehrsamt beantragt werden. Es ist eine Kopie des hinteren Hauptnummernschilds und ist an der roten Farbe erkennbar. Somit entfällt der teils mühsame Wechsel des Nummernschilds vom Auto an den Kupplungsträger. Das dritte Nummernschild darf nur in Kombination mit den herkömmlichen Nummernschildern genutzt werden. Die Verwendung ist nicht obligatorisch, es ist weiterhin erlaubt, das Hauptnummernschild am Kupplungsträger zu montieren.

Hinweis für Fahrten nach Italien

In Italien müssen ab 1. Januar 2025 an Veloträgern, die auf der Heckkupplung montiert werden, keine Warntafeln mehr angebracht werden. Für Veloträger die am Heck oder an Wohnmobilen angebracht sind, gilt die Warntafel-Pflicht weiterhin.

Hinweis zu Velohüllen
Eine Velohülle vergrössert die Windangriffsfläche. Die auf die Velobefestigung und Heckkupplung wirkenden Kräfte nehmen je nach Exposition und Geschwindigkeit stark zu. Aus Haftungsgründen lehnt z.B. Thule bei Verwendung einer Velohülle auf Dach- und Heckträgern jegliche Haftung ab. Je nach Konstruktion und Materialfestigkeit machen auch die Hüllenhersteller Nutzungseinschränkungen (z.B. Thule Bike Cover). Es gibt keine gesetzliche Regelung (CH/D), welche den Einsatz einer Velohülle verbietet. Der Hersteller des Trägers kann jedoch Nutzungseinschränkungen machen. Am Heck von Wohnmobilen ist die Verwendung einer Velohülle erlaubt, da sie dort keine zusätzliche Windangriffsfläche bietet, solange das Velo nicht oben oder seitlich über die Rückwand herausragt.