Das brandneue Madone SL 6 Gen 8 ist ein absoluter Gamechanger. Es vereint Aerodynamik, Leichtigkeit, Schnelligkeit und Komfort. Daraus ergibt sich ein atemberaubendes Fahrgefühl. Das Weltklassefahrrad auf höchstem Niveau sieht nicht nur blitzschnell aus, es ist auch blitzschnell.
Die revolutionäre Rahmenkonstruktion aus hochwertigem 500 Series OCLV Carbon ist an Belastungspunkte verstärkt, hingegen an Stellen von geringer Belastung dünnwandig. Dies führt zu einer Gewichtsersparnis von unglaublichen 320g, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen. Abgesehen davon, setzt die überarbeitete Renngeometrie neuen Massstäbe in Sachen Aerodynamik.
Die optimierte, rennorientierte IsoFlow-Technologie ist noch leichter und für mehr Komfort noch nachgiebiger im Vergleich zum Madone der 7. Generation.
Bisher war die Madone Carbongabel für 28mm Reifenbreite ausgelegt. Die Überarbeitung der neuen Madone Gen 8 Carbongabel sorgt für ein aggressiveres Ansprechverhalten und bietet eine Reifenfreiheit von bis zu 32mm für noch mehr Fahrkomfort. So steht holperigen Strassen und unebenen Terrain nichts mehr im Weg.
Die ultimative Rennmaschine besitzt zudem Bontrager Aeolus Elite 35 Laufräder. Diese wurden auch aus strapazierfähigem OCLV-Carbon gefertigt und sind bereits mit Tubeless-Ready Setup ausgerüstet.
Ausserdem kommt beim neuen Madone SL 6 Gen 8 der elektromisch betriebene Shimano 105 Di2 2x12-Antrieb zum Einsatz. Mit einem Übersetzungsbereich von 2x12 Gängen, lassen sich auch anspruchsvolle Anstiege mühelos bewältigen.
Die Shimano 105-Discbremsen überzeugen durch eine gute Bremskraft und sorgen für einen schnellen Stillstand. Diese tragen sowohl bei rasanter Geschwindigkeit auf offener Fläche wie auch bei temporeichen Passabfahren erheblich zur Sicherheit bei.
Hinweis | Die tatsächlich montierten Komponenten können von der Spezifikation abweichen. |
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Modelljahr | 2025 |
Variante | Rahmengrösse |
Rahmenform | hoch |
Radgrösse | keine Angabe |
Antrieb | Kette |
motorisiert | nein |
Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, elektronische oder mechanische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse |
Gabel | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
Naben | Vorne: Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse / Hinten: Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle |
Felgen | Vorne: Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse / Hinten: Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35 mm Profilhöhe, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 170 TPI, 700 x 28 mm |
Schalthebel | Shimano 105 R7170, 12fach |
Schaltwerk | Shimano 105 R7150 Di2, 36 Z. an größtem Ritzel |
Umwerfer | Shimano 105 R7150 Di2, Anlötversion, Down-Swing |
Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
Kurbelgarnitur | Shimano 105 R7100, 50/34 Z. |
Kassette | Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach |
Sattel | Bontrager Aeolus Comp, Stahlstreben |
Sattelstütze | Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz |
Lenker | Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 80 mm Reach, 121 mm Drop |
Vorbau | Trek RCS Pro, -7 Grad |
Gewicht (kg) | 8.1 |
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